Korttidsprognos... från Energimyndigheten

Hur såg det ut förra året (2015) och hur kommer det att bli med den energi vi använder oss av närmaste åren? Energimyndigheten har gett ut en prognos i ämnet och men tror att vi kommer att öka vårt energibehov främst i bostads- och servicesektorn.
Vi fyller på med lite mer kärnkraft men lite mindre biobränsle och oljeprodukter.

Då vi inte har några dramatiska förändringar i konjunkturen så ligger energianvändningen ganska jämnt.

På transportområdet händer det mycket mer där bensinen rasar till förmån för biodrivmedel.

Den stora ökningen står HVO för genom sin låginblandning i diesel.

Sugen på mera kurvor och diagram med tillhörande förklaringar hittar du på Energimyndighetens hemsida som länkas här.....

Vill du läsa hela rapporten på 40-sidor..... den är inte tråkig !  ! (nyanserad och färgglad ! även gratis)
Läs mer om vad Energimyndigheten spår om framtiden......

Läser man materialet så kanske man kommer att ha överseende för priset vid bensinpumpen och de glada siffrorna från energibolaget den närmaste tiden framöver.......

Vad häller du i bränsletanken på din bil ?

Vet du vad du får när du tankar diesel eller bensin?















Utvecklingen går mot att bensinbolagen häller i förnybara delar i olika mängder utan att du har en aning om hur mycket.
Tidigare försök med att blanda in större mängder RME har varit mindre lyckat men nu med HVO så kan du bli förnybar upp till 40-50% utan att du har en susning om det.
50% förnybart bränsle i dieseltanken gör att du borde vara värd bättre klimatsamvete än du kanske har i dag (ovetande).
Genom att göra aktiva val av dieselhandtag så kan du välja mellan 0% förnybart i "blankdiesel" , 5% förnybart i standarddiesel och 50% i biodiesel utan att det kostar en krona extra.
Bensinen har det lite svårare där man som standard har 5% etanol och i bästa förnybara varianten når 10%.
Summan av allt blandande (med och utan förnybart) bränsle kan man läsa mer om i Energimyndighetens rapport för 2015. Se länk-rapport eller som pdf.-format.

I dag står importen för den större delen av ökningen men kommer framställningen igång med skogsråvaror på allvar så har den en stor potential.

Fråga vad du får på macken så kanske du är värd en "gloria" när det gäller klimatpåverkan!

Du Äger – en film om hur våra sparpengar påverkar klimatet

Många av oss försöker leva miljövänligt, men hur våra fonder egentligen placeras har vi oftast ingen aning om. Gå in på http://www.sparahallbart.se/ för att kolla upp och jämföra olika fonder.

Biogasen slipper skatten ett tag till ......

Under en period har man varit orolig att förutsättningarna skulle ändras för förnybara bränslen.
Nu har i alla fall biogasen fått klartecken att skattebefrielsen kommer att vara kvar till 2020.
Biodrivmedel för övrigt typ biodiesel mm. får till 2018 vilket även där ger en chans att utveckla tekniker och infrastruktur för förnybara bränslen. Det ger brukarna en chans att planera klimatmässigt utan att få en prischock inom den närmaste tiden. EU-kommissionen och regeringen är på rätt spår när det gäller ett hållbart samhälle !


Mer att läsa här......
Länk Svensk Biogas
Länk Regeringen

Kör smart i vinter

Då gör vintern sig påmind igen, med allt vad det innebär i form av mörker och kyla. Och det är just de faktorerna som kan få även den största miljökämpe att skippa cykeln och ta bilen till jobbet. Därför har jag tänkt dela med mig av några enkla tips på hur man kan minska kostnaderna för sina bilresor, och i samma stund göra en insats för miljön. 

Onödig last

Det är jobbigt att bära någonting som är tungt. Det samma gäller för bilmotorn: en tung bil drar mer bränsle än en lätt bil. Åk därför inte runt med last som ni inte använder för tillfället. Samma sak gäller takräcke, skidbox eller cykelställ. Tillbehör på bilens utsida som kanske inte väger så mycket kan ändå öka bränsleförbrukningen på grund av ökat luftmotstånd. Bara genom att ta bort en tom takbox kan spara cirka en deciliter bränsle varje mil!

Använd motorvärmare på rätt sätt

En varm motor drar mindre bränsle än en kall. Dessutom minskar slitaget på motor och avgasreningssystem på en bil som varmstartas. Med en motorvärmare kan man därför spara mycket pengar, så länge temperaturen ute är under +10 °C är det lönsamt. Men det gäller att den används på rätt sätt för att inte elkostnaderna ska överstiga bränslebesparingen. Eftersom man brukar åka till jobbet vid ungefär samma tid varje dag är ett enkelt sätt att använda sig av en timer som man ställer in beroende på temperaturen. När det är riktigt kallt (under -15 °C) bör motorvärmaren slås på 1,5 timme innan man ska åka iväg. Runt nollgradigt räcker det med en timme. När det blir ännu varmare (upp till +10 °C) ger 30 minuters uppvärmning före start en märkbar bränslebesparing. Dessutom minskar utsläppet av andra miljö- och hälsoskadliga ämnen.

 

Rätt däck – kolla energimärkningen

Däcken har stor påverkan på bilens totala bränsleförbrukning. Det är alltså viktigt att välja rätt när man ska byta. Idag finns det en energimärkning på alla nya, odubbade däck till personbilar, lastbilar och bussar. Förutom energieffektiviteten ger märkningen även information om våtgrepp och bullernivå. Genom att byta ut dina gamla däck mot nya med lägst rullmotstånd (energiklass A), kan du minska din bränsleförbrukning med upp till 10 %.

Tänk även på att ha rätt lufttryck i däcken. Det är viktigt av fler skäl än enbart bränsleförbrukningen. Livslängd och bromssträcka försämras om trycket är för lågt. Rekommenderat tryck finns i bilen instruktionsbok.

Regelbunden service och ett sparsamt körsätt

Att ta hand om bilen genom regelbunden service är viktigt. Verkstaden kan upptäcka och åtgärda trafikfarliga fel och brister som dessutom kan spara bränsle. Med rena tändstift, filter och oljor går bilen bättre. En välmående motor behöver 5-10 % mindre bränsle.

Självklart spelar även körsättet stor roll för bränsleförbrukningen. Tänk på att planera din körning för att undvika onödiga stopp, accelerera bestämt upp i önskad hastighet, hoppa över växlar och använd motorbromsen genom att släppa gasen tidigare.

Nu lever vi på klimat-kredit.....

Den 13 augusti var det Overshoot Day, som i år inföll sex dagar tidigare än förra året. Det tog oss 8 månader att förbruka jordens årsproduktion av ekologiska resurser.

Ännu ett hårt slag mot Jorden!

Vacker... men den mår inte så bra!

Med dagens konsumtionsmönster behöver vi 1,5 jordklot och Sverigestandard hamnar vi på 3 jordklot.

Teknikens räddare finns inte i dagsläget så gör skillnad i dag genom att ändra ditt beteende och livsmönster.

(datorns "Ctrl -C" och "Ctrl -V" kommer inte heller i framtiden!)

Beräkningarna gör en organisation som heter Global Footprint Network...länk.

Mer detaljer hittar du på WWF .... länk.

Lite socker och mycket teknik... driver bensinbilen....

Biltillverkare och oljebolag har nu förstått att vi vill bli av med användningen av fossil olja.
Biodiesel, etanol och andra fossilfria bränslen har funnits ett tag men ersättare för bensin har det varit lite dåligt med. Audi tar nu ett "steg" i utvecklingen av akrylatbensin som kan bli en ren ersättare till den fossila bensinen. E-bensin framställs nu effektivare med hjälp av mikroorganismer genom råvaran socker.Produkten blir fri från svavel och bensen, dessutom har e-bensinen högre oktantal vilket borde ge lite bättre verkningsgrad på bilarna.
Kan det bli läge att odla sockerbetor i kommunerna i framtiden?

Mera läsning på länken....

Solen sken i Vimmerby och jordens problem löstes på scenen ! ! !

Solen sken i Vimmerby och jordens problem löstes på scenen av Per och Staffan.

Elmopedturnén 2013 kom i lördags till Vimmerby med glada budskap om hopp för framtiden i trallglada sånger.

Staffan Lindberg

På scen med jorden i sin hand ... här är Per !

Energi producerades lokalt med ”Wattmobilen” medan el-mopeder och

el-cyklar surrade i det soliga vädret. En och annan Watt kom även från vinden!

Nu är det laddat för Norrköping !

Nu kör vi....

Fru Emma Jonsson ... säger inte mer !!

Mer information om elmopedturnén hittar du här.

Kan man köra elfordon på vintern…?

Man diskuterar mycket om att elfordon inte hör hemma i vårt kalla klimat.

Vi har några elcyklar i kommunen och med dubbdäck och hjälm tar man sig fram på ett förhållandevis säkert sätt. Tyngden på cykeln och faktumet att man kan koncentrera sig på att styra i stället för att jaga kraft för framfarten, gör att det ger en stabilare färd.
Batterikapaciteten minskar vid kyla och man får räkna med 20% kortare färd med motorhjälp.
Efter 4 mil är det att trampa själv.
25 km/h kan på vinterväg kännas fort och man får ibland hålla ner farten beroende på underlag.
Att slippa skrapa fönsterrutor gör att man sparar tid jämfört med bilresan på kortare resor.
På resor under 1 mil går det snabbare att ta sig till målet.

Måste man ta bilen så kan elbilar vara ett alternativ och Gröna Bilister har testat några i ett vintertest. Fungerar de när det blir kallt och fryser man i bilarna när kvicksilvret kryper ner till minus 20 grader? Är det fusk att ha en kupévärmare på fossilbränsle? Intressant läsning och en filmad rapport hittar ni här.

Miljövänligt för 300 miljoner....

Västervik Miljö & Energi AB satsar 300 miljoner kronor på att bli miljövänligare och minska miljöpåverkan på vår jord.


Bild av Västervik Miljö & Energi AB



Den nya pannan i Stegeholmsverket kommer att eldas med avfall och ersätta den olja som man idag tvingas använda vid kalla dagar. Man kommer även att producera närmare 30 GWh el samtidigt som man leveranssäkrar värmeproduktionen till de som bor i Västervik.
En panna på 20 MW och en turbin som levererar 5 MW kommer att rymmas i den nya strandnära byggnaden.

Den nya pannan ger möjlighet att optimera valet av bränsle för bästa ekonomi.

Bygget är i full gång och provdrift är planerat till oktober 2013.

Se bygget efterhand på Webben….

(man kan även passa på att se vilket vackert väder vi har i Västervik.....)

Man berättar även varför man bygger på följande länk.

Nigerias blod

Var det någon mer än jag som såg Dokument utifrån igår? Det var en fransk dokumentär från 2011 om Nigerdeltat och hur det har varit ett eldorado för de stora oljebolagen och ett helvete för befolkningen med krig, miljöförstöring och sjukdomar.

Att välja bort fossila bränslen kanske inte bara ger en klimat- och miljöeffekt, det kanske även innebär att man stoppar krig och humanitära katastrofer???

Ni hittar dokumentären på SVT Play t.o.m. 15 nov. Den rekommenderas starkt!

http://svtplay.se/v/2564510/dokument_utifran/nigerias_blod

/Jens