Solel och elfordon i lantbruk och SMF

Är du intresserad av solceller eller elfordon? 

Den 10 maj mellan kl. 9.00-11.00 kommer Kinda kommun tillsammans med LRF och Linköpings kommun arrangera ett seminarie och utställning om solel och elfordon på Rimforsa missionskyrka. 

Följ utvecklingen av förnybar energi i världen

Hur mycket förnybar energi produceras i Sverige, Europa och världen - och hur har utvecklingen skett?

Det kan man kolla på här:  http://resourceirena.irena.org/gateway/dashboard/?topic=4&subTopic=16

NU går startskottet för Belysningsutmaningen!

Målet för belysningsutmaningen är att halvera elbehovet för belysning i Sverige till år 2020. Belysningsutmaningen är det svenska genomförandet av det internationella initiativet Global Lighting Challenge som lanserades vid klimattoppmötet i Paris december förra året.

Lanseringen av Belysningsutmaningen sker på Rosenbads konferenscenter och kommer att webbsändas från klockan 10.00 idag 3:e maj.

Se webbsändningen och programmet här.

Foto: Energimyndigheten

Punkter från programmet:
• Energiminister Ibrahim Baylan pratar om regeringens satsning på energieffektiv belysning
• Energimyndighetens GD, Erik Brandsma pratar om Energimyndighetens nationella arbete med energieffektiv belysning
• Flera aktörer ansluter sig till Belysningsutmaningen direkt på plats.

Om satsningen

Målet för Global Lighting Challenge är att få ut 10 miljarder energieffektiva lampor de närmaste åren. Sverige, Indien, USA, Kina och ett stort antal andra länder har anslutit sig. I Sverige bedömer energimyndigheten att hälften av de cirka 14 TWh som årligen används för belysning kan sparas.

Belysningsutmaningen är en nationell kraftsamling för att öka andelen energieffektiva belysningslösningar i samhället. I Sverige riktar sig utmaningen till företag, regioner, kommuner, organisationer och statliga aktörer.

Läs mer om satsningen påwww.energimyndigheten.se/belysningsutmaningen

Elbilar är välkomna på Västerviks sjukhus.....

Det är inte bara solen som värmer i vårsolen utan även ett klimathjärta bankar värmande vid sjukhuset! Med informationen att man kan ladda sin elbil med sol, vind och vatten.

En strålande skylt !

..... nej men ... det var två !

Bra jobbat Landstinget :)
Platserna hittar ni till genom länken här...

Ta från de slösande och ge till de snåla....

Regeringen vill att bilar med högt utsläpp av koldioxid ska beskattas högre, medan bilar med lägre utsläpp ska få en bonus vid inköpstillfället. Systemet kallas bonus-malus, och själva bonusen ”supermiljöbilsbonus”.

Enligt ett utredningsbetänkande som lämnades till regeringen föreslås att detta ska införas för personbilar, lätta lastbilar och lätta bussar av fordonsår 2018 eller senare.

Supermiljöbonus?

Påtaglig höjning av fordonsskatt för bensinslukare

Om det nya systemet blir verklighet kommer fordonsskatten att höjas påtagligt för bensinslukande bilar. Merkostnader på över 15.000 kronor per år kan bli verklighet för den som väljer en bil med höga koldioxidutsläpp efter 2018.

Stora höjningar gäller för bilar med riktigt stora utsläpp. För de flesta blir höjningarna mer måttliga – i genomsnitt kommer fordonsskatten för nya bensindrivna personbilar att öka från 800 kronor till 3.050 kronor per år under de tre första åren, därefter sänks skatten påtagligt.

Supermiljöbonus för bilar med låga koldioxidutsläpp

Samtidigt föreslår utredarna att personer som köper bilar med noll utsläpp av koldioxid ska få en supermiljöbonus på upp till 60.000 kronor. Släpper bilen ut max 35 gram koldioxid per kilometer kan bilägaren få upp till 45.000 kronor, ett belopp som trappas ned till 35.000 om bilen släpper ut över 35, men max 50, gram koldioxid per kilometer.

Målet med förslaget är att öka andelen miljöanpassade fordon med lägre koldioxidutsläpp.

Läs mer på Regeringens hemsida

Vad ska man tro på....

Energimyndigheten siar om framtiden!  Olika drivkrafter i samhället leder till olika typer av energisystem läs Fyra möjliga framtider för svenska energisystemet så får du veta mer.

Vad ser du? 

Att beskriva samhällsutvecklingen på detta sätt, gör att både vi och aktörer på energiarenan får större förståelse för olika perspektiv i dagens energidebatt. Alla behöver vi ibland lyfta blicken från skatter, elpriser och budgetförslag. Alla behöver vi nu en inspirerande dialog om ”vart är vi på väg?” och vad får det för konsekvenser?

Klimatsmarta bilar ?! När kunden får välja....

Frågan har kommit upp många gånger men vi har väldigt dålig koll på utsläppen.

Vad ska jag välja? Gas el eller bensin?

När man köper en laddhybridbil så tycker många att man hittat den optimala lösningen.
Man kör på el men behöver (väl) inte krångla med sladdar och stolpar?
Mår man bättre genom att man har ett bensindrivet elverk inbyggt i bilen?

Köper man en av landets vanligaste modell Mitsubishi Outlander så får man en bil med två motorer.
Elen och bensinen samverkar och ger teoretiskt 50 mg koldioxid/km i utsläpp..... tror man om man inte är en normal Svensson med ett normalbeteende, för då hamnar man på det dubbla 100 mg/km.

Likväl som elbilars räckvidd så är utsläppen från laddhybridbilar inte riktigt överensstämmande med verkligheten. I ett projekt som Stockholms stad bedriver visar att bilarna gick 75% på bensin respektive 25% på el. Då bilarna ofta är tyngre och drar mer bränsle så blir klimatnyttan ytterst tveksam.
Detta verkar Transportstyrelsen ha insett genom att man halverat supermiljöpremien vid årsskiftet till max. 20 000 kr på dessa bilar.
Länk till intressant artikel Dagens ETC.

Liknande problem har man med biogasbilar som körs på bensin eller fylls med fossil naturgas.
Vad blir summan av klimatnyttan?

Fördelen med "rena" elbilar är att du inte häller bensin/diesel/naturgas i den ostraffat.
Väljer man grön el så är det svårt att hamna fel. Undantag kan vara svartladdning på en mörk bakgård med kolkraftsel från mindre seriösa bolag..... ingen nämnd.

Det på vagnen är inget segel ... bara en reklamflagga!

Rådgivningen har ingen egen elbil utan bara en klimatoptimerad el-cykel med lokalproducerad energi!